当前，照明业界不少有关“智慧（能）路灯”的论坛都把讨论的重点放在WIFI、广播、信息屏、充电桩等与路灯照明无关的功能上。这也导致了不少城市照明管理部门认为，所谓的“智慧路灯”只是多了几种与路灯毫无关系的功能罢了，这些功能与“智慧路灯”无关，与路灯管理部门无关，“智慧（能）路灯”名不符实。因为，所谓的“智慧（能）”只在于灯杆上。这种利用路灯杆作为载体，安装多种不同的物联网设备：如交通监控、报警按键、污染物监控、环境传感器、气象、救助、WIFI、广播、信息屏、充电桩、大数据采集等于一体的产品，叫多功能灯杆，而不是智慧（能）路灯。
多功能灯杆的载体必须在确保道路照明安全运行的前堤条件下安装，因为路灯照明才是路灯的本职工作，灯杆上的功能都与城市的管理有关，这也是我国正在构建的智慧城市所需要的。但这种产品本身没有技术创新，只是将各种技术整合在路灯灯杆上的一种模式创新。这种形式充分利用了路灯杆在城市中无处不在的优势，资源共享，以路灯杆为载体，互联互通，为提高城市智能化管理，加快反应速度提供了手段。
交通信号灯杆颜色应该怎么选？在实际生产过程中，经常会碰到可会对于交通信号灯杆杆体颜色无法选择的困惑，潍坊路灯灯杆，为了让新老客户更方便选定颜色，特做如下概述： 1、银灰色： 一般情况下这种颜色只需要杆件整体热镀锌后做钝化处理即可，经过风吹日晒后，原先镀锌的亮银色的镀锌表层经过氧化呈现银灰色，起到保护镀锌层的作用。也可通过喷塑的方式直接将交通信号灯杆喷成银灰色，常用代号为银灰四号。 2、白色：为了让杆件立在马路上更醒目，部门会选择白色。
路灯杆安装质量监理要点：
(1)重庆高杆灯的灯杆、灯盘、配线、升降电动机构等应符合现行行业标准《高杆照明设施技术条件》(CJ/T3076)的规定。
(2)高杆灯宜采用三相供电，且三相负荷应均匀分配，每一回路必须装设保护装置。
(3)基础顶面标高应提供标桩。
(4)基础坑的开挖深度和大小应符合设计规定。基础坑深度的允许偏差应为=100MM、-50MM。当土质原因等造成基础坑深与设计坑深偏差=100MM以上时，应按以下规定处理。
1)偏差在-100-300MM时，应采用铺石灌浆处理。
2)偏差超过规定值的+300MM以上时，超过的+300MM部分可采用填土或砂、石夯实处理，分层夯实厚度不宜大于100MM，夯实后的密实度不应低
于原状土，然后再采用铺石灌浆处理。
(5)地脚螺栓埋入混凝土的长度应大于其直径的20倍，并应与主筋焊接牢固，地脚螺栓应去除铁锈，路灯，螺纹部分应加以保护，基础法兰螺栓中心
分布直径应与灯杆底座法兰孔中心分布直径一致，偏差应小于±1MM，螺栓应采用双螺母和弹簧垫。
(6)浇筑混凝土的模板宜采用钢模板，山东路灯厂，其表面应平整且接缝严密，8米路灯，支模时应符合基础设计尺寸的规定，混凝土浇注前，模板表面应涂脱模剂。
⑺浇筑基础时，应符合现行国家标准《混凝土结构设计规定》(0010—2002)的有关规定。
⑻基坑回填应符合下列规定：
①对适于夯实的土质，每回填300mm厚度应夯实一次，夯实程度应达到原状土密实度的80%及以上。
②对不宜夯实的水饱和黏性土，应分层填实，其回填土的密实度应达到原状土的80%及以上。
路灯-潍坊路灯灯杆-希科节能(诚信商家)由山东希科节能科技有限公司提供。山东希科节能科技有限公司（www.sdxike.com）为客户提供“灯杆,太阳能路灯,景观灯,监控灯杆,监控立杆,交通指示牌”等业务，公司拥有“希科灯饰”等品牌。专注于道路灯具等行业，在山东 济南 有较高知名度。欢迎来电垂询，联系人：谢经理。
| 姓名： | 谢经理 ( 销售经理 ） |
| 手机： | 13573162094 |
| 业务 QQ： | 524398913 |
| 公司地址： | 济南市槐荫区美里湖工业园 |
| 电话： | 0531-58059258 |
| 传真： | 0531-58059258 |
