交通交通标志杆也称为旅程交通标志杆，公路交通标志杆，公路两旁用于指示交通旅程的立柱，交通交通标志杆是由钢管加工成型，外表通过热镀锌处理。1.旅程交通标志设置(调整)应在新(改、扩)建旅程建成通车前结束，路网中与此新(改、扩)建旅程相关的旅程上与其相关的标志也应同步调整，完善设置。
2.当旅程交通条件发生变化时，应尽量运用公路标号、城市旅程称谓标志，以使旅程运用者了解其地址旅程和方位。3.标志应常常清洁、维护，坚持满意的你反射功用，确保视认性。标志运用中还应防止其被数目遮挡、被路灯照明影响视认。旅程交通标志杆的安全性，有用下降旅程交通，交通标志牌一直在极力根究交通安全规划的新方法，在产品检测作业的基顾上，标学习的交通安全方法。
监测杆的生产有一定的标准要求。近年来，随着时代的发展，监控几乎无处不，监控杆的应用也非常广泛，这我们的生活中经常见到。那么监测棒的加工安装有哪些注意事项？让我们简单了解一下监控棒的加工说明和使用注意事项。
1。材料：监测杆按规定采用钢材制作。
2。焊接工艺：采用电焊，整个杆体无漏焊，监控杆，焊缝光滑，无焊接缺陷。
3。喷塑工艺：镀锌后钝化处理，喷涂附着力好，塑料粉进口。
4。设计：根据客户确定的外观形状和抗震抗风要求，监测杆结构和基础结构的尺寸计算。
5。盘条外观：形状尺寸符合用户要求，外形光滑协调，外形美观大方，颜色均匀，钢管直径合理。监测杆为圆形和八角形结构，公路监控杆，八角锥形杆无变形和变形。杆体表面光滑均匀，无横焊。刮片试验喷涂涂层附着力强，不易脱落。立杆密封，顶部包裹，防止水、气进入，3米监控杆，防水、内漏措施可靠。
对监控立杆厂家制作的要求：
1、钢管材料符合现行国家标准的规定。焊接尺寸符合设计要求，焊缝金属表面的焊波均匀，不得影响强度的裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、未溶合、弧坑和针状气孔，并且无褶皱和中断等缺陷。
2、防腐处理采用热浸锌，在进行防腐处理前，应对钢构件进行有效的除锈，热浸锌厚度不小于85um，锌层应均匀，用硫酸铜液作浸蚀试验时，4次以上不露铁，锌层应与金属本体结合牢固，道路监控杆厂家，经锤击试验，锌层不剥离，不凸起。浸锌完毕后应进行钝化处理，并且48h盐雾试 验合格。每100 m杆，其轴线测量的直线度误差不超过0.5‰，杆全长直线误差不超过1‰。
1、爬电间隔和电气空隙需求
壳体内各种带电部件与邻近的金属件之间的爬电间隔和电气空隙不得小于3.6mm.
2、导线固定架及接线端子详细规则
壳体内应配有选用绝缘材料制造的导线固定架，以防接线端子受力和导线绝缘层磨损。信号灯壳体内应具有供发光单元与外部电源衔接的接线端子，接线端子应选用契合GB 7000.1-20074章需求的螺纹接线端子。
3、电缆进口处防护
电缆进口应适合于选用导线管、导线维护套等办法维护导线，应进行倒边，使其润滑，其半径为0.5mm.
4、接地需求
具有在完结装置、互换灯泡时可触及的金属部件或在绝缘出问题时能够变为带电的金属件时，应选用黄绿色导线将这些金属部件与设置在接线端子上（或邻近）接地接线端子衔接，并在接地接线端子上设置通用标识。
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