路灯灯杆-希科节能(多图)
路灯灯杆-希科节能(多图)

人们利用到达地球表面上的太阳辐射能的光一热转换过程为生活和生产服务,历史极为悠久,范围也十分广泛.迄今为止,太阳能路灯和太阳能热利用仍是太阳能利用中技术为成熟、转换效率较高、价格比较低廉的一个方面;尤其是中低温的热利用,由于热源和热负荷二者品位都较低,因此从能量的有效利用来说,是为经济和合理的.有人想该路灯是节能,而且用的也是太阳能新能能源,是有很多的优点,济南路灯厂,但是这些目前来说都属于高科技,在国内这些技术不是很熟练,有人就会问是不是造价很贵,要价也高,造成了该路灯的节能和造价贵产生冲突,这些都是客户们所担心的问题,路灯灯杆,我们公司为了解决这些问题,在该路灯的造价上都对客户有了一定的解释。






























灯杆采用内外热浸镀锌防腐处理,锌层厚度大于85UM,符合ZBJ3601—89标准,防腐寿命达30年以上,路灯灯杆,可包15年不生锈.路灯杆表面喷塑处理,采用长度达60M的一次性喷塑生产线,颜色由客户,采用室外用聚脂塑粉,塑层厚度大于85UM,保证固化时间,塑层均匀,附着力紫外线照射,10年不剥落.当今照明市场情况下,路灯灯杆等照明产物在功效和品格上差距渐渐缩小,在国度严酷管控下,质量自己的差别性已经越来越小,企业间的价格竞争也非恒久之计,产物的功效多元化、品牌形象的树立就显得尤为紧张,而一个品牌的形象包罗的产物和的办事,路灯灯杆价格,以提拔办事来提拔品牌形象,显然更容易让客户担当.灯杆生产厂家的市场的猛烈竞争犹如赛场博弈,大情况不停变化,企业要适时做好应对行业情况的变化,面临市场的压力与纷争,厂家只有对峙的产物质量和创新才是恒久之计.灯杆厂家介绍LED光源的出现,使得路灯更改为LED路灯成为必然,LED路灯改造项目层出不穷,一般在道路或隧道等LED照明照明应用场合中,会将路灯的LED光效定义在每盏每瓦85流明或更高,若以现有技术进行功能建构,将可以发现LED光源技术制成的路灯、公众照明设施,其能耗将远低于白炽灯、氙气灯、卤素灯等高亮度传统光源灯具所使用的能耗,虽然能耗方面大幅胜出,但实际上LED光源作为路灯使用,仍会碰到可靠性、光衰率(使用寿命)影响.





























灯杆安装的时候有几点要提示一下,一就是接完一根线就把这根线包起来,防止碰线损坏控制器;二尽量在白天施工,既可以保证施工后系统能马上充电,又可以检测太阳能电池板是否安装到位。建议施工天晚上负载先不要接,测试OK后就把负载负极断开,第二天再接上。这样有什么好处呢,一般的蓄电池厂家过来的蓄电池都不会充饱的,如果一拿来就用,对蓄电池的寿命不好,如果能正常充一到两天的电,那既能延长蓄电池寿命,又能保证太阳能路灯系统正常工作。

电池安装必须认清正负及,严禁反接。灯杆安装前应做接线柱放腐蚀处理,连接点焊接或螺丝必须按规定紧固。蓄电池仓周围要用做保温处理,冬季应尽量保证蓄电池有一个良好的工作温度;地下蓄电池仓要密封好以防进水,通风管(出线管)应畅通无阻,保持蓄电池仓内通风、干燥。夏季如果浸水,一定打开检查,清理接线装置,每半年定期检查电池是否有极柱腐蚀现象,有的清理。有条件的可以进行电池维护。维修打开检修门时严禁在门口吸烟或点火,因蓄电池使用时排出少量氢气,如见明火可能会发生危险。


























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