根据我国移动通信的情况,尤其是在南方地区,铁塔遭雷击是损伤设备的三个(铁塔天馈线、架空电力线或通信线)主要途径 。因此,铁塔必须有完善的防直击雷及二次感应雷的防雷装置,避雷带的引接必须符合设计和相关规范,一般采用自塔顶避雷针向下引接两条为40×4mm的热镀锌扁钢(尽量减少中间连接,距离电力线、通信线、燃汽管道1.5m以上),并与塔体固定可靠,相互焊接合格,焊接处必须有可靠的防腐措施,走向合理,符合要求。
塔顶避雷针一般为镀锌钢管,顶部为尖状,8米八角监控立杆,高度为7米左右,必须安装牢固。保证天线在避雷针的45度保护范围内。铁塔的障碍灯一般在塔顶设2~4个,红色 W,如果用交流电,其电源线必须为屏蔽线,同时外屏蔽套上下两端必须接地。现都采用太阳电池作能源,也必须采取相应的防雷措施。
同时还需要按照部、民航局的规定具体处理。检查管理人员必须检查铁塔避雷针(网)及其支撑件的安装,一定要确保位置是否正确、牢固、防腐性能是否优良,针体垂直偏差不大于顶端针杆的直径。避雷网规格尺寸和弯曲半径正确,支持件间隔均匀,避雷针及其支持件制作质量必须符合设计要求,设制的标志针、航标灯具要注意完整、显示清晰。
在挑选交通出行调节杆的立杆或额外构造时,应尽量避免朝向司机的广告牌炫光。标示表层应竖直或与行程安排轴线成一定视角:严禁和警示标志应是0-四十五度,方位和警示标志应是0-10度。
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2.入选用悬壁式、龙们式或附设构造做为间距检测杆时,标示牌表层与驾驶纵切面中间的仰角应是02-15度。
二、监管照树灯的高宽比规定。
1.挑选道路标志牌的立杆或附设构造时,内缘与路沿的间距应不小于25厘米;外缘到地面的高宽比应超过200 cm或低于80 cm,非路人区不可限定。
2.当道路标志牌以悬壁或龙门吊方法设定时,标示下边沿与地面中间的高宽比应超过5米,与别的推动设备连接时,高宽比不可低于5米。粘附物件的空隙高宽比。
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1.监控立杆是用以户外监控摄像头安裝的柱型支撑架。道路监控一般高宽比为6m,菏泽监控立杆厂,横担为1米。在其中混凝土为425号一般粉煤灰水泥。混泥土的配制和低混凝土使用量应合乎GBJ204-83的要求;
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2.检测杆务必接地装置优良,监控立杆,加导线接地装置(提议导电性时不必取杆体),其接地线电阻低于4欧母;
3.埋件地脚螺丝法兰盘上边的外螺纹应包裹,防止毁坏外螺纹。依据埋件安裝图,恰当置放检测立柱的埋件,并确保臂杆外伸方位垂直平分机动车道(或按技术工程师规定),化学螺栓做为梁主筋;
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