监控杆是目前非常常见的道路安全措施。它许多道路交通中得到充分利用。它可以提高城市交通的文明程度，提高城市的安全防范能力。监控棒的生产标准也很严格，对监控棒的使用有一定的要求和规范，否则很容易导致监控棒失去应有的作用。
一般来说，交通信号监控杆的组成部分是什么？
1.基本结构：整个监测杆由立杆、连接法兰、支撑臂和预埋件组成。
2.一般来说，公路监控立杆，立柱和支撑臂所用材料为直缝钢管或无缝钢管；立杆与支臂的连接端采用与横臂相同的钢管，采用焊接加强板保护。
3.监测棒还具有防雷功能，因此外壳应与接地螺钉和地线连接。
4.交通信号灯的立杆及其主要部件应有可靠的接地装置，其接地电阻应为：≤ 10 Ω.
目前，一些灯杆制造商已经调整了防锈工艺，以控制成本并取消镀锌工艺。灯柱涂漆后，公园监控立杆，从表面看不到灯柱是否镀锌。这会让很多人感到困惑。让我们简要介绍一下灯镀锌工艺的作用和重要性。
有两种道路监控杆。一个是安装高速公路旁的监测杆。该监测杆高度大于5m，包括6m、7m、8m、9m、10m和12m。支撑臂一般为1m和1.5m长。监测杆的原材料和工艺也有要求，一般5m监测杆的厚度不小于140mm，管道厚度不小于4mm。一般应使用165mm的钢管。监测杆的预埋件应嵌入装置中。根据现场不同土质条件，底部预埋800mm，宽度600mm。
3.绿灯杆：此类监控杆的要求比较复杂。主干高度一般小于5m，一般为5m～6.5m，探臂高度为1m～12m。立杆管厚小于220mm。探臂监测杆长12M，主干管厚350mm。由于探针臂的延伸，监测杆的管厚度也会发生变化。监测立杆管厚小于6mm。道路交通信号杆采用埋弧吊装焊接。
（7） 限速标志：警告汽车减速的标志。
监测杆塔基础混凝土浇筑面的平整度是否小于5mm／m，并尽量保持杆柱埋置部分的水平。监测杆预埋件法兰应低于周围地面20~30mm，然后用C25细石混凝土覆盖钢筋，防止积水。
5.电杆、控制箱、电缆弯头和监测电杆电缆管的直管长度大于50m或两根电缆管之间的距离不大于100m时，必须设置手孔。同一平面上。手孔井的内部尺寸为500（长）×500（宽）×600（深）mm，有砾石层渗水。手孔井的四壁必须涂抹水泥砂浆。
6.监测棒控制箱由设备厂家按要求容量配置，监控立杆，外壳采用冷轧钢板，壁厚不小于1.2mm，治安监控立杆，外表面喷涂室外塑料粉，具有良好的防水、防盗、散热性能。
7.结构钢应无裂纹、分层、双层皮和夹渣等可能影响数据和力学性能的缺陷。凹坑或划痕的深度不得大于钢材厚度的1/2，且不得大于0.5mm。
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