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在风光互补LED路灯中,在灯杆的结构中一个需要非常重视的问题就是抗风设计。抗风设计主要分为两大部分,路灯杆,一为电池组件支架的抗风设计,单臂路灯杆,二为灯杆的抗风设计。
依据太阳能电池组件厂家的技术参数资料,太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700Pa。若抗风系数选定为27m/s(相当于十级台风),专业加工路灯杆厂家,根据非粘性流体力学,太阳能电池组件承受的风压为365Pa。所以,太阳能电池组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的。所以,设计中关键要考虑的是太阳能电池组件支架与灯杆的连接。通常在风光互补LED路灯的设计中,太阳能电池组件支架与灯杆的连接设计应采用螺栓杆固定连接。
路灯杆的高度,间距都是有一定的规定的,很多人都想知道路灯杆的厚度是多少,见过公路两旁的路灯杆,感觉厚度都是一样的,其实路灯杆是可以定做的,根据需要的尺寸厚度定做合适的路灯杆,那么一般的路灯杆是不是越厚越好呢,农村路灯杆,其实这个厚度也是有一定的规格的,并不是说自己想定做什么厚度,下面就简单的介绍一下路灯杆厚度的规格问题。
路灯杆用多厚的,通常得看是多高的路灯杆,单臂灯还是双臂灯,壁厚为2.5厘,为:2-4米的路灯上用的,3-3.5厘,4-9米的路灯上用的,4厘--4.5、5、6厘厚的用在8-15米高的路灯。还有就是根据抗风要求不同,厚度也不同,太阳能风能路灯一般用的材料都要比普通路灯用的材料厚,一般在4-6厘左右。
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