双色或多色的路灯杆价格要比单色的小贵一些，这是为什么呢？下面听我一一道来。
路灯杆在焊接打磨完成后，需要做防锈处理，第一步就是热镀锌，按理说经过镀锌工艺处理的灯杆基本在20年内不会生锈，但是由于镀锌的颜色比较单调，所以这时候就需要增加一道喷塑工艺了，喷塑可以进一步延长防锈期限，而且可以在杆体上覆盖任何颜色，很大程度上提高了路灯杆颜色方面的感官要求。
在街道两旁，我们常见的灯杆颜色多为单白色，这种颜色比较大众化，路灯杆，配合黑色柏油路，显得格外美观干净。
但是有些地方安装路灯时，要求要和周围环境相协调，白色灯杆就显得与环境格格不入了，这时候就会出现各种各样的颜色要求，如灰色和黄色、橘色和黑色、白色和蓝色，相互混搭，这种工艺可以满足各种环境要求，但是在制作工艺上却非常繁
折弯是灯杆生产中关键的一道工序，折弯的好坏，直接影响灯杆的质量而且折弯成形后无法修补的。 首先清除板料的割渣，保证折弯时无割渣压伤模具。 检查板料的长度、宽度和直度，乌鲁木齐路灯杆，不直度≤1／1000，如不直度达到要求，修正，特别是多边形杆一定要保证不直度。 调大折弯机折弯深度，确定板料摆放位置。在板料上正确划线，误差：≤±1mm。 正确对线，包头路灯杆，正确折弯，农村路灯杆，使管缝达到，同时两条边高底不大于5mm。 3.焊接 焊接时对折弯后的管缝进行直缝焊接。 4.修补打磨 修补人员应该逐根检查，发现有缺陷的地方进行补，补焊完成后，再进行修磨，修磨的接处与自动焊缝基本相同。 5. 工序包括灯杆的调直及坯杆两头的整圆及多边形对角线尺寸，一般公差：＜±2mm。 路灯杆的每道工序都是需要严格把控的，这不仅是完善路灯杆标准化的必要步骤，也是减少后期施工造成的不必要麻烦，相信大家了解了路灯杆的工序后，在解决施工上的问题就不再是难事。
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