在升降式高杆灯底部的长方形内腔中,除了安装电气控制系统外还安装电动机等升降系统。电气控制 系统安装在灯杆内部,可避免恶劣的室外环境导致升降运动的故障。电气控制系统中设有各种电路过载保护装置。 系统中的电路的导电体广泛采用铜基镀银,以保证 电气连接的良好接触。升降式高杆灯的升降系统是通过电动机、(电磁制动式)蜗轮蜗杆减速器、安全联轴器、主钢丝绳、副钢丝绳、分绳器及动滑轮组等部件驱动 灯盘的升降。蜗轮蜗杆减速器的自锁能力强,传动紧凑,传动比很大,7米路灯灯杆,为了减小蜗轮、蜗杆变速比,减小上升扭矩,路灯灯杆,特别增加了一组动滑轮,使灯盘的升降速度小于 0.2米/秒。 主钢丝绳通过分绳器与灯盘副钢丝绳相连,可避免由于主钢丝的拉伸而造成副钢丝的缠绕。主、副钢丝绳均采用高强度耐腐蚀6*19型不旋转镀锌 钢丝绳。升降滑轮组都采用经过热镀锌处理的A3钢支架、不锈钢轴、铜滑轮,确保在正常大气条件下不锈蚀运转灵活。 各种紧固件垫圈、卡圈等零件也都采用热镀 锌件或不绣钢。灯盘上设有6组导向滑轮组及三组以上制动装置,在灯盘的提升或下降过程中呈120度分布的导向轮沿灯杆表面滚动,保证灯盘不产生摆动。灯盘 的导向轮与灯杆表面接触的工作部分表面采用橡胶热压合工艺。为了充分保证灯盘到极限位置时自动停车,灯盘上升、下降运动都装性能可靠的限位开关,并设有超 行程保护。 高杆灯灯盘的升降是靠改变电动机的旋转方向来实现。为了安全防盗,长方形空腔配有密封门,密封门上装的门锁。
路灯灯杆技术参照要求
1.主体杆采用一次成型,钢杆(Q235)焊缝须平整光滑,整根杆体焊缝凸起的部分与本杆体平整误差应不大于±1mm。灯杆焊接方式为自动亚弧焊接,路灯灯杆,着色探伤检验达焊接国际GB/T3323-1989111标准要求。灯杆套接方式采用穿钉加顶丝固定。
1.2灯杆技术标准:执行标准
1、GB2694-88 热浸镀锌体镀锌质量
2、GB10854-89 钢结构焊接外形尺寸
3、GB77-88 碳素结构钢
4、GB1591-93 低合众结构钢技术条们
5、GB2519-88 热连轧钢板含带钢品种
6、DL/T646-98 输电线路钢管杆制造技术条件
7、AASHT01994 灯杆、高杆、交通信号杆
1.3灯杆技术参数:
1、锥度:12:1000
2、直线度偏差:<0.2%
3、长度偏差:<+5nlm
4、对边距偏差:+2mm
5、灯体扭曲度:<5°
6、杆体直线度:<1mm
7、弯臂扭曲度:<2°
8、弯臂部分对边距偏差:<15°
9、法兰盘与杆体垂直度偏差:<1°
10、法兰焊接位置偏差:<2mm
11、镀锌层厚度:≥85um
12、灯杆表面喷塑厚度:≥100um
13、设计系数:1.814、抗风速:36.9m/s
1.4灯杆技术测试标准:
1、附着力测试,十字化痕以粘胶带垂直粘12次无剥落。
2、镀锌层厚度测试:任取30点,取算术平均值大于86um。
3、耐盐雾试验:5%Nacl、35°C、96小时无黄锈。
4、镀锌层厚度均匀性测试,4米太阳能路灯灯杆,硫酸铜浸渍法测试6次无挂铜现象。
1.5灯杆、灯具全聚脂塑粉技术参数:
1、容器中的状态:色泽均匀,疏松无结块
2、筛余物(88um%): <0.5
3、固化条件:180-200±2°C 10-20分钟
4、外观:平整光滑,允许有轻微防桔皮皱
5、涂膜厚度:100um
6、颜色:符合供需双方确定的标准色板及允许偏色范围
7、光泽:高光≥85%、半光51-84%、平光50-15%、无光<14%
8、冲击强度:50kg/c㎡
9、铅笔硬度≥2H(无划伤)
10、附着力(划格法):0级
11、弯曲试验(锥形轴):3mm通过
12、杯突试验≥6
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