在升降式高杆灯底部的长方形内腔中，除了安装电气控制系统外还安装电动机等升降系统。电气控制 系统安装在灯杆内部，可避免恶劣的室外环境导致升降运动的故障。电气控制系统中设有各种电路过载保护装置。　　系统中的电路的导电体广泛采用铜基镀银，以保证 电气连接的良好接触。升降式高杆灯的升降系统是通过电动机、（电磁制动式）蜗轮蜗杆减速器、安全联轴器、主钢丝绳、副钢丝绳、分绳器及动滑轮组等部件驱动 灯盘的升降。蜗轮蜗杆减速器的自锁能力强，传动紧凑，传动比很大，7米路灯灯杆，为了减小蜗轮、蜗杆变速比，减小上升扭矩，路灯灯杆，特别增加了一组动滑轮，使灯盘的升降速度小于 0.2米/秒。　　主钢丝绳通过分绳器与灯盘副钢丝绳相连，可避免由于主钢丝的拉伸而造成副钢丝的缠绕。主、副钢丝绳均采用高强度耐腐蚀6*19型不旋转镀锌 钢丝绳。升降滑轮组都采用经过热镀锌处理的A3钢支架、不锈钢轴、铜滑轮，确保在正常大气条件下不锈蚀运转灵活。　　各种紧固件垫圈、卡圈等零件也都采用热镀 锌件或不绣钢。灯盘上设有6组导向滑轮组及三组以上制动装置，在灯盘的提升或下降过程中呈120度分布的导向轮沿灯杆表面滚动，保证灯盘不产生摆动。灯盘 的导向轮与灯杆表面接触的工作部分表面采用橡胶热压合工艺。为了充分保证灯盘到极限位置时自动停车，灯盘上升、下降运动都装性能可靠的限位开关，并设有超 行程保护。　　高杆灯灯盘的升降是靠改变电动机的旋转方向来实现。为了安全防盗，长方形空腔配有密封门，密封门上装的门锁。

路灯灯杆技术参照要求

1.主体杆采用一次成型，钢杆(Q235)焊缝须平整光滑，整根杆体焊缝凸起的部分与本杆体平整误差应不大于±1mm。灯杆焊接方式为自动亚弧焊接，路灯灯杆，着色探伤检验达焊接国际GB/T3323-1989111标准要求。灯杆套接方式采用穿钉加顶丝固定。

1.2灯杆技术标准:执行标准

1、GB2694-88 热浸镀锌体镀锌质量

2、GB10854-89 钢结构焊接外形尺寸

3、GB77-88 碳素结构钢

4、GB1591-93 低合众结构钢技术条们

5、GB2519-88 热连轧钢板含带钢品种

6、DL/T646-98 输电线路钢管杆制造技术条件

7、AASHT01994 灯杆、高杆、交通信号杆

1.3灯杆技术参数：

1、锥度：12：1000

2、直线度偏差：<0.2%

3、长度偏差：<+5nlm

4、对边距偏差：+2mm

5、灯体扭曲度：<5°

6、杆体直线度：<1mm

7、弯臂扭曲度：<2°

8、弯臂部分对边距偏差：<15°

9、法兰盘与杆体垂直度偏差：<1°

10、法兰焊接位置偏差:<2mm

11、镀锌层厚度：≥85um

12、灯杆表面喷塑厚度：≥100um

13、设计系数：1.814、抗风速：36.9m/s

1.4灯杆技术测试标准：

1、附着力测试，十字化痕以粘胶带垂直粘12次无剥落。

2、镀锌层厚度测试：任取30点，取算术平均值大于86um。

3、耐盐雾试验：5%Nacl、35°C、96小时无黄锈。

4、镀锌层厚度均匀性测试，4米太阳能路灯灯杆，硫酸铜浸渍法测试6次无挂铜现象。

1.5灯杆、灯具全聚脂塑粉技术参数：

1、容器中的状态：色泽均匀，疏松无结块

2、筛余物（88um%）: <0.5

3、固化条件：180-200±2°C 10-20分钟

4、外观：平整光滑，允许有轻微防桔皮皱

5、涂膜厚度：100um

6、颜色：符合供需双方确定的标准色板及允许偏色范围

7、光泽：高光≥85%、半光51-84%、平光50-15%、无光<14%

8、冲击强度：50kg/c㎡

9、铅笔硬度≥2H(无划伤)

10、附着力（划格法）：0级

11、弯曲试验（锥形轴）：3mm通过

12、杯突试验≥6