限高架,可升降限高架,希科节能
电动限高架
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目前常见限高架分三种：固定限高架、手动限高架、电动限高架，用于桥梁、涵洞、隧道入口处的门型构架，一般为钢结构焊接而成，起防护桥梁、涵洞、隧道的作用；上有标志牌，标有限高米数，用于提示车辆。 设置原则：限高架位置一般是一个车长，也就是此涵洞设计通过的大车辆的一个车长，宽度与涵洞同宽（一般来说宽度不会造成事故，有多的），限制高度一般是涵洞净高－20cm（但也不能完全保证车辆通过限高架就不会在涵洞内出事，比如货物松动了、地面不平车辆蹦起来了等等
设置原则:限高架位置一般是一个车长，也就是此涵洞设计通过的车辆的一个车长，宽度与涵洞同宽(一般来说宽度不会造成事故，有多的)，限高架，限制高度一般是涵洞净高-20cm(但也不能完全保证车辆通过限高架就不会在涵洞内出事，比如货物松动了、地面不平车辆蹦起来了等等。
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看来，是时候对包括限高杆在内的各种道路配套设施进行重新审视了，以道路交通安全、畅通为要旨，以尊重生命的名义，及时调整和改造。笔者希望，面对限高杆频频惹祸的现实，升降式限高架，管理部门也该思考如何才能给限高杆注入科技的含量，达到既严格管理，又人性执法的目的。比如，可以考虑形式的限高杆与实质经济制裁手段相结合，限高杆以弹性材料制作，超高车冲杆后可以通过，但将面临高额经济罚款与驾照扣分；又如，将限高杆预备化，在正式的限高杆之前设立预备限高杆，限高架，预备限高杆采用弹性材料，同时配以高频警报，可升降限高架，当超高车触碰预备限高杆，就可以起到提示作用，司机可以采取紧急措施不继续撞上限高杆；或者，将限高标志制成智能报警器，超高车一旦进入一定范围，就自动发出警示信号，让司机及时发现并采取有效措施。
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