一般的城市道路监控立杆均按照高6米横臂1米,来进行制作。没有特殊情况所有监控立杆预埋件混凝土为C25砼,所配钢筋符合国标及受风要求。其中水泥为425号普通硅酸盐水泥。混凝土的配比和水泥用量应符合GBJ204-83的规定;整根杆(含基础)及其上配件应能抗8级以上风力。所有的对接焊缝和贴角焊缝,其厚度和强度应与被焊构件相等,焊缝应打磨光滑。
14.1、杆体观感:造型及尺寸符合用户要求,造型流畅和谐,美观大方,色泽均匀,钢管直径选用合理。监控立杆为圆柱形结构
交通道路车流监控检测的国外现状
美国、欧洲、日本等发达国家在智能交通ITS的研究和项目实施过程中,对于交通监测系统越来越重视,一方面大量采用为先进的信号检测,3.5米监控杆,视频监测等技术,提高采集信息的质量及精度,监控杆,丰富信息采集手段及信息来源,不锈钢监控杆,另一方面更加强调各个信息采集子系统的协同工作及不同来源信息之间的融合。另外,在信息处理方面大力推广采用当前数字信号处理、图像处理、视频处理、语音处理、数据挖掘、人工智能灯领域的前沿成果,充分实现信息的深度发掘、集成和应用,提高交通指挥,管理和服务的信息化水平,使交通系统的信息采集、处理和利用能力上升到新的层次。目前国际上主要先进国家的交通流检测设备仍然以地面感应线圈为主要手段,视频图像和微波灯检测技术也在大力推广。随着视频图像处理技术的不断提高,食品图像检测应该是一个很大潜力的发展方向。
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