首当新农村太阳能路灯其冲的是这套以“节能环保”为主要卖点的系统中，150瓦太阳能路灯价格，其本身有很大的资源配置浪费的问题。因为路灯产品有强制性的标准要求，这其中包括“缺电率”指标，它不允许像景观照明产品一样可以遇到阴雨天就不工作。这样一来，从技术设计角度，太阳能路灯生产厂家，对能源的收集和储备必须以不理想的气候条件(日照时间短的季节、连续阴雨天等)为基础，这样一来，在大部分的使用条件下，大部分的能源配置(太阳能电池)和蓄电装置是被闲置的，不仅是系统成本必然居高不下，而且与系统本身所要表现的节能和综合利用主题也是背道而驰的。
太阳能路灯的不足
成本高，太阳能路灯初期投资大，一盏太阳能路灯总成本是相同功率常规路灯的3.4倍;能量转换效率低，太阳能光伏电池的转换效率约为15%～19%，理论上硅太阳能电池的转换效率可达25%，但在实际安装后，可能因周围建筑物阻挡造成效率降低。目前，太阳电池的面积为110W/m2，1kW的太阳电池的面积大约9m2，这么大的面积几乎不可能在灯杆上固定，太阳能路灯，所以对于快速路、主干道依然不适用;受地候条件影响大，由于依靠太阳来提供能量，当地的地气候天气状况直接影响到路灯的使用。阴雨天过长就会影响亮灯，导致照度或亮度达不到国家标准的要求，甚至出现不亮灯，成都黄龙溪地区的太阳能路灯则因白天光照不足，导致晚上亮的时间太短;元器件使用寿命和性价比低。蓄电池和控制器的价格较高，且蓄电池不够耐用，必须定期更换，控制器的使用寿命一般也只有3年;可靠性低。由于受到气候等外界因素影响太大，导致可靠性降低。深圳滨海大道上的太阳能路灯则有80%都不能单独依靠太阳光，与重庆大足县迎宾大道相同，均采用了市电双电源供电方式;管理维修困难。太阳能路灯的维护困难，电池板电池板的热岛效应质量无法控制检测，太阳能路灯，寿命周期得不到保证，且无法统一进行控制管理。可能出现不同时照明情况;光照范围窄，目前所应用的太阳能路灯经中国市政工程协会考察并经现场测定，一般照度范围为6～7m，超出7m以外就会昏暗不清，无法满足快速路、主干道的需要;太阳能路灯照明尚未建立行业标准;环保防盗问题，蓄电池处理不当可能造成环保问题。此外，防盗也是一大问题
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