限高架、公路限高架、希科节能
城市道路限高问题较为严重，从道路交通管理部门角度来讲，必须要保证交通的安全性，从消防部门等公共安全部门救援来讲，必须要保证每次应急执行任务的快速反映性；从社会大众来讲，必须要保证日常出行的乘坐公共交通的便捷性，因此在统筹分析三个群体的需求，可升降限高架，需要一个既能限高的同时，又具有灵活调节限高高度的性能的升降式限高龙门架。
在此背景下，限高架，开展升降式龙门架机构及升降控制系统设计与研究，满足道路交通管理部门对现有重型车辆限制的管理需求的同时，综合考虑安全性、灵活性和可操作性，设计适用于特殊的升降式可变限高龙门架机构，并设计相应的升降控制系统。
限高架的作用顾名思义，限制该路段行车车辆的高度，可以注意观察一下，有些高架桥的上下桥匝道曲线半径较小，公路限高架，在未设超高的情况下，车辆拐弯很容易侧翻；另一方面，部分高架桥，尤其是匝道，在设计时就不允许重车通过，重载车辆较高，用这种办法限制这种车辆上桥。
目前限制的高度是经过历年来的经验结合科学的论证而来的，负责人的讲，是完全合理的。
因为出一次或者几次事故就要提高限高，限高架，那么问题来了，提高限高后，车辆因为超高，在某段曲线半径较小，而又未设超高的路段，侧翻的概率必然会增大。这叫顾此失彼。
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