供应液压升降限高架 智能电动升降限高架 升降式限高架尺寸价格液压式限高杆控制系统功能多样，
1液压式限高架的现场控制和远程传输
现场控制由现场人员操作现场按钮或是遥控器实现，通过点击操作按钮和遥控实现，通过点击操作按钮和遥控器实现限高杆的升、降、停等功能。
远程传输可由总控室人员子啊总控室造组实现。远程控制可通过网络信号传输至任意位置，无论总控室在任何处都可以远程信号实时控制现场情况，同时通过总控室按钮来控制限高架的动作。
2可以控制限高架的高度任意升降：
对限高杆的控制包括对限高杆高度和限高杆升降速度的控制。
对限高杆的升降高度的控制，可通过现场人员的操作遥控器控制其升降高度。或是通过远程控制使限高杆升降至定的高度，系统中装有位移传感器，可实现限高杆的连续控制
3可实现限高杆的定时起升功能
通过控制屏幕输限高杆的时间和高度系数，限高杆可以子啊设定的时间点自动升降到定的高度。
限高杆的设置出发点是好的，就是限制大货车，警示驾驶员，维持交通秩序。
只不过限高杆到处建，高架，市区，哪哪都是。而且安装，维护方面做的都不是特别好。有些限高杆连标识都没有， 限高杆还都是特别厚的钢板， 大车过去，限高架，直接就撞到杆上削了头。再加上很多司机都不知道自己开的车有多高，有些限高杆低到两三米，导致撞杆事故频频发生。
路段设置限高的路障设施，也是出于行车安全考虑。车辆高度增加后，车辆的重心也会升高，远程遥控限高架，车辆稳定性就会降低。当车辆遇到紧急情况时或转弯时，侧翻的几率就会增加许多。如果不对车辆高度进行限制，行驶过程中如果碰到桥梁隧道，发生车的话也是惨绝人寰。
根据国家规定，高速公路限高架，高速、一级、二级公路是5.0米的净空要求，三四级是4.5m。有些限高3.5m估计是为了怕超载。（数据来自百度）
目前关于限高杆的改造，讨论也越来越多，而且是向着既不伤害人的性命，限高架，尽可能不对车辆造成损害，又能起到警示作用的方向发展。
对限高杆的了解仅限于当初在课本里看到的犄角旮旯，不够深入，但愿有所帮助。
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