限高架|希科节能(在线咨询)|电动限高架
限高杆的设置出发点是好的，就是限制大货车，警示驾驶员，维持交通秩序。
只不过限高杆到处建，高架，可升降限高架，市区，哪哪都是。而且安装，维护方面做的都不是特别好。有些限高杆连标识都没有， 限高杆还都是特别厚的钢板， 大车过去，直接就撞到杆上削了头。再加上很多司机都不知道自己开的车有多高，有些限高杆低到两三米，导致撞杆事故频频发生。
路段设置限高的路障设施，限高架，也是出于行车安全考虑。车辆高度增加后，车辆的重心也会升高，电动限高架，车辆稳定性就会降低。当车辆遇到紧急情况时或转弯时，侧翻的几率就会增加许多。如果不对车辆高度进行限制，行驶过程中如果碰到桥梁隧道，发生车的话也是惨绝人寰。
根据国家规定，高速、一级、二级公路是5.0米的净空要求，三四级是4.5m。有些限高3.5m估计是为了怕超载。（数据来自百度）
目前关于限高杆的改造，讨论也越来越多，而且是向着既不伤害人的性命，尽可能不对车辆造成损害，又能起到警示作用的方向发展。
对限高杆的了解仅限于当初在课本里看到的犄角旮旯，不够深入，远程遥控限高架，但愿有所帮助。
智能电动升降限高杆，在交通网络中发挥越来越中重要的作用，现代的城市越来越智能化，传统的交通设施跟不上社会发展潮流，交通路线网络发达但是辅助的交通设施还停留在老一代时代，我们公司为了让交通更顺畅，更智能化成立了专门的技术团队研究现代交通，催生了智能电动升降限高杆交通产物，方便了城市缓解了交通压力。
我们公司目前正在研究更先进智能电动升降限高杆弄力中，
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