高度决定视野，所以选择好高度，就决定了路灯的照明视野.
1、灯具安装高度，青岛烟台威海路灯灯杆厂家，同一街道灯具安装高度必须一致(发光中心到地面高度).小弯灯 一米灯 5-6米普通街道长臂灯和吊灯6.5-7.5米快车道弧型灯不低于8米慢车道弧型灯 不低于6.5米.
2、特殊灯型根据设计要求安装，灯的高度在致相当于需要被照明马路的宽度.只在一侧照明时 H≌L 在两侧照明时 H≌L/2 其中，路灯灯杆，H:灯具安装高度(米) L:路宽(米).
另外，高速公路路面都很平坦，马路道路国道路灯灯杆，无明显坑槽，路况保持较好，安全系数更高.
2、路面反光标志满足需求
高速公路上安装路灯，对司机来说是不是更安全更方便呢?答案是否定的哦.
路灯照明是不连续的、不均匀的.对高速行驶车辆司机来说，这种明暗交替会造成视觉误差(错觉)，非常危险.此外，也会很快造成眼睛疲劳.而且路灯照明度较差，而且是散射光，会使长途行驶中的驾驶员眩目，造成驾驶安全隐患.
那没有路灯，司机夜间在高速公路上行驶怎么办?
当外界照明不足，车辆大灯可以为司机提供更安全的照明.由于没有对向车阻隔，山东曲阜路灯灯杆，夜间可以开远光灯行驶(这个开车的朋友一定很有体会).这也是一些司机即使在灯光明亮的城市街道上行驶时也喜欢开大灯(远光灯)的原因(当然，这是不好的驾驶习惯).
车辆夜间行车，完善的路面标志和反光标志完全满足需要.夜里，在汽车前灯的强烈照射下，交通标志上的反光膜会将光线定向反射，照亮路面，并能将各种交通标志清晰地反射到司机的眼里，足以完成方向引导的功能.
3、造价不低，管理麻烦
我国的高速公路总里程有十万多公里，全路段安装路灯，必定是一笔不小的花费.而且高速公路线路的车辆流量随机性太强，为了少量车的通行全线安装路灯，势必造成巨大的能源浪费.另外，高速公路穿州过省，各路段分段供电和管理也是一个棘手的问题.
综上，在高速公路上安装路灯并不一定科学，也不节能.虽说高速公路安全系数较高，夜间行驶仍需仔细.
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