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限高架|希科节能(在线咨询)|限高架施工方案

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限高架安装：

1．施工方法：

限高架安装，首先复核混凝土基础的轴线及基础顶面标高，采用分件吊装的方法，先吊装所有钢柱，待校正固定后，依次吊装框架钢梁，随吊随调整，然后进行安装加固。

安装校正

①．钢柱校正：钢柱垂直度校正用经纬仪或吊线锤检验，当有偏差时采用千斤顶进行校正，标高校正用千斤顶将底座少许抬高，然后增减垫板厚度，柱脚校正无误后立即紧固地脚螺栓，待钢柱整体校正无误后在柱脚底板下浇注细石混凝土固定。

②．钢梁校正：钢梁轴线和垂直度的测量校正，校正采用千斤顶和倒链进行，校正后立即进行固定。

5．螺栓施工

①．螺栓在施工前必须有材质证明书（质量保证书）必须在使用前做复试。

②．螺栓设专人管理妥善保管，不得乱扔乱放，在安装过程中，不得碰伤螺栓及污染脏物，以防扭距系数发生变化。

③．螺栓要防潮、防腐蚀。

限高架的作用顾名思义，限制该路段行车车辆的高度，限高架施工方案，可以注意观察一下，有些高架桥的上下桥匝道曲线半径较小，限高架，在未设超高的情况下，车辆拐弯很容易侧翻；另一方面，部分高架桥，尤其是匝道，在设计时就不允许重车通过，重载车辆较高，用这种办法限制这种车辆上桥。

目前限制的高度是经过历年来的经验结合科学的论证而来的，负责人的讲，国道限高架，是完全合理的。

因为出一次或者几次事故就要提高限高，那么问题来了，公路限高架，提高限高后，车辆因为超高，在某段曲线半径较小，而又未设超高的路段，侧翻的概率必然会增大。这叫顾此失彼。

希科节能(图)_国道限高架_限高架由山东希科节能科技有限公司提供。行路致远，砥砺前行。山东希科节能科技有限公司（www.sdxike.com）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为道路灯具较具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!

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