限高架厂家|限高架|希科节能
为了适应新形势、新环境的需要，本着产品造型与自然环境和谐统一，亮化与美化有机结合的原则，公司研制生产出了形态各异、极具美感和观赏价值的市政公共设施，从而抢占先机，扩大市场。
面对未来，面对竞争不断激烈的市场，卓唯人依托“科技是灵魂，质量是生命，创新是活力，团结是力量”的经营战略，凭借多年来良好的市场信誉，优质高标准的产品，完善及时的服务，立足产品多元化，团结一致，智能电动升降限高架，奋力拼搏，力争使“卓唯”成为市政公共设施设计、智造企业中的知名品牌。
限高杆的设置出发点是好的，就是限制大货车，警示驾驶员，维持交通秩序。
只不过限高杆到处建，高架，市区，哪哪都是。而且安装，维护方面做的都不是特别好。有些限高杆连标识都没有， 限高杆还都是特别厚的钢板，限高架厂家， 大车过去，限高架，直接就撞到杆上削了头。再加上很多司机都不知道自己开的车有多高，有些限高杆低到两三米，导致撞杆事故频频发生。
路段设置限高的路障设施，也是出于行车安全考虑。车辆高度增加后，车辆的重心也会升高，车辆稳定性就会降低。当车辆遇到紧急情况时或转弯时，可升降限高架，侧翻的几率就会增加许多。如果不对车辆高度进行限制，行驶过程中如果碰到桥梁隧道，发生车的话也是惨绝人寰。
根据国家规定，高速、一级、二级公路是5.0米的净空要求，三四级是4.5m。有些限高3.5m估计是为了怕超载。（数据来自百度）
目前关于限高杆的改造，讨论也越来越多，而且是向着既不伤害人的性命，尽可能不对车辆造成损害，又能起到警示作用的方向发展。
对限高杆的了解仅限于当初在课本里看到的犄角旮旯，不够深入，但愿有所帮助。
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